Yeni Haberleri - Son Dakika Yeni Haber Güncel Gelişmeler

Kocaeli'de hız limitleri değişti

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) aldığı karar doğrultusunda D-100 Karayolu’nda hız limitleri artırılan 2 bölgede “Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri’ne” ait EDS tabelaları güncellenerek monte edildi. KOCAELİ (İGFA) - Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda güvenliği ve trafik akışını daha da iyileştirmek amacıyla yeni düzenlemeleri hayata geçiriyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) şubat ayında gerçekleştirdiği toplantıda alınan karar doğrultusunda D-100 Karayolu üzerindeki iki önemli bölgede hız limitleri yeniden belirlenmişti. Bu kapsamda ilgili bölgelerde bulunan “Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri’ne ait EDS tabelaları güncellenerek montajı gerçekleştirildi. İKİ BÖLGEDE HIZ SINIRI ARTTI Alınan karar doğrultusunda Derince Çenesuyu’ndan başlayıp İzmit Kuruçeşme’de sonlanan “Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi” güzergâhında daha önce 70 km/sa olarak uygulanan hız limiti 82 km/sa’e çıkarıldı. Kirazlıyalı mevkiindeki Özyapı Beton ile Körfez Taşocakları yol ayrımı arasında bulunan Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri’nde ise her iki yönde uygulanan hız limiti 82 km/sa’ten 110 km/sa’e yükseltildi. SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ GÜÇLENDİRİLECEK Büyükşehir’in yapım ve bakım sorumluluğunu üstlendiği D-100 Karayolu üzerindeki yeni hız limitlerini gösteren EDS tabelaları, Akıllı ve Sürdürülebilir Ulaşım Sistemleri Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından iki ayrı bölgeye monte edilerek sürücülerin bilgilendirilmesi sağlandı. Sahada gerçekleştirilen bu düzenlemeyle birlikte sürücüler için daha anlaşılır ve güncel bir yönlendirme sağlanırken, trafik akışının daha akıcı hale gelmesine de katkı sunuldu. Yeni hız limitleri sayesinde hem ulaşım konforunun artırılması hem de sürüş güvenliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Kocaeli'de 5 tramvaydan dördüncüsü raylara indi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehir içi ulaşımına önemli katkı sağlayan tramvay filosunu büyütmeye devam ediyor. Başkan Tahir Büyükakın’ın Aralık 2025’te müjdesini verdiği 5 yeni tramvaydan dördüncüsü raylarla buluştu. KOCAELİ (İGFA) - Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi trafiğine nefes aldıran tramvay projesinde yeni nesil araçlar birer birer hizmete sunuluyor. Aralık 2025’te başlayan teslimatlar kapsamında filoya dahil edilen modern tramvaylar, toplu taşıma kapasitesini artırarak vatandaşlara daha rahat ve konforlu bir ulaşım imkânı sunuyor. YENİ NESİL KONFORLU ARAÇLAR Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşıma kapasitesini artırmak amacıyla filoya kazandırdığı 5 yeni tramvaydan dördüncüsü de raylarla buluştu. Modern tasarımları ve teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken araçlar, sefer sıklığını artırarak ulaşım hizmetinin kalitesini yükseltiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi gerçekleştirilen tramvay araçları, güncel teknolojik donanımlara sahip olarak üretildi. Şehrin kültürel dokusuna uygun şekilde tasarlanan araçların yüzde 70’i yerli üretimden oluşuyor. İKİLİ SET HALİNDE ÇALIŞABİLİYOR Yüzde 100 alçak tabanlı tramvay araçları yüzde 7 eğim çıkabilme kabiliyetine sahip. Beş modülden oluşan çift yönlü tramvayların uzunluğu 33 metre, genişliği ise 2,65 metre. Otomatik kuplör sistemi sayesinde araçlar 2’li set halinde işletilebiliyor. Tasarım hızı saatte 70 kilometre olan tramvaylarda 12 yolcu kapısı ve 66 yolcu koltuğu bulunuyor. Tramvayların toplam yolcu kapasitesi ise 296 kişi.

[MWC 2026] GlobalData yapay zeka çağında ses evrimi üzerine bir beyaz kitap yayınladı

GlobalData Kıdemli Baş Analisti Andy Hicks, MWC 2026'da Sesi Yeniden Keşfetmek adlı teknik incelemeyi yayınladı: Yeni Nesil Telekomünikasyon için Birleştirilmiş, Yapay Zeka Destekli ve Çok Modlu Ses Çekirdeği. Teknik rapor, yapay zeka çağında operatörlerin yapay zeka hizmetlerini yenilemek ve ses hizmetlerinin değerini yeniden tanımlamak için tamamen birleşik bir ses ağından yararlanabileceğini vurguluyor. PRNewswire / BARSELONA, İspanya (İGFA) - 5G-A hızlanırken, küresel ağ standartlarının gelişimi düzensiz kalmaya devam ediyor. Her ne kadar 2G ve 3G şebekeleri kullanım ömürlerinin sonuna gelse de, bazı operatörlerin M2M iletişimi ve uluslararası dolaşım gibi temel hizmetleri desteklemek için bunları sürdürmeleri gerekmektedir. Bu bağlamda, 2G, 3G, 4G ve 5G hizmetlerini idare edebilen tamamen birleşik bir ses ağı operatörler için elzem hale gelmektedir. Böyle bir ağ, yaşam döngüsü sorunlarının ortaya çıkardığı operasyonel zorlukları ele alır ve gelecekte sorunsuz bir evrim için zemin hazırlar. Konteynerleşmeye doğru küresel değişimle karşı karşıya kalan tamamen birleşik mimari, sanal makinelerden konteynerlere sorunsuz bir geçişi kolaylaştırıyor. Bu yaklaşım, operatörlerin ses hizmetlerinde sürekli yenilik ve çevik güncellemeleri sürdürürken TCO'larını düşürmelerine olanak tanır. YAPAY ZEKA + SES: OPERATÖRLERİN SES DEĞERİNİ ÜÇ AŞAMADA DÖNÜŞTÜRMEK Yapay zekanın hızla ilerlemesi, ses hizmetlerinde inovasyon için yeni fırsatlar sunuyor. Andy Hicks, yapay zeka ve sesin derinlemesine entegrasyonunun üç temel aşamadan geçerek sağlanabileceğine inanıyor. İlk olarak, temel çağrı deneyimini iyileştirmek ve OTT uygulamalarına karşı rekabet avantajı yaratmak için yapay zekadan yararlanılmaktadır. Tipik örnekler arasında akıllı gürültü bastırma ve aramaları daha sofistike bir iletişim seviyesine yükselten gelişmiş uzamsal ses daldırma yer alır. Ardından, gerçek zamanlı çeviri ve akıllı çağrı özetleri gibi yenilikçi özellikler sunmak için yapay zeka ses kanallarına entegre edildi. Bu hizmetler terminallere ek gereklilikler getirmez. Operatörler, yapay zeka odaklı ses inovasyonlarında ilk hamle avantajını elde etmek için bu hizmetleri hızla devreye alabilirler. Son olarak, yapay zeka video ve veri kanallarına entegre edilerek ses inovasyonunu tek modludan çok modluya doğru ilerletiyor, etkileşimli müşteri desteği ve sağlık asistanları gibi hizmetleri mümkün kılıyor ve Hizmet Olarak Arama kavramını hayata geçiriyor. Andy Hicks, operatörlerin yapay zekanın sunduğu fırsatlardan yararlanması gerektiğini vurguladı. Temel olarak tamamen birleşik bir ses ağından yararlanarak, hizmet inovasyonunu teşvik edebilir ve 5G-A ve yapay zekanın ikili ilerlemesiyle ses hizmetlerinin temel değerini tamamen yenileyebilirler. Teknik raporu okumak için tıklayın: LINK

Bayramda indirim, bayramdan sonra zam!

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde oy birliğiyle alınan karara göre Ramazan Bayramı’nda toplu ulaşım yüzde 50 indirimli olacak. Mecliste ayrıca toplu ulaşım ücret tarifesinde düzenlemeye gidildi. Yeni ücret tarifeleri, 1 Nisan itibariyle uygulanmaya başlanacak. İZMİR (İGFA) - İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin mart ayı olağan toplantılarının üçüncü birleşimi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır’ın idaresinde yapıldı. Meclis toplantısında, Ramazan Bayramı boyunca toplu ulaşım ücretinde yüzde 50 indirim önergesi oy birliği ile karara bağlandı. Mecliste ayrıca toplu ulaşım ücret tarifelerinde düzenlemeye gidildi. Yeni ücret tarifeleri 1 Nisan’da uygulamaya alınacak. Toplu ulaşımda yeni ücret tarifesi Toplu ulaşımda en son ücret artışı 15 Ağustos 2025 tarihli meclis kararıyla yapılmıştı. Özellikle girdi maliyetlerini etkileyen başta akaryakıt olmak üzere personel ve bakım onarım giderlerinin artması nedeniyle ücretlerde artışa gidildi. Toplu ulaşımda uygulanacak yeni ücret tarifesi ile tam biniş ücreti 30 TL’den 35 TL’ye, genç biniş ücreti 15 TL’den 17,50 TL’ye, öğretmen biniş ücreti 20 TL’den 23,50 TL’ye yükseldi. Biniş ücretlerine son zammın yapıldığı 15 Ağustos 2025 tarihinden bugüne motorinde yaklaşık yüzde 25, asgari ücrette yaklaşık yüzde 27 artış meydana gelirken, yeni ücret tarifesinde artış oranı yaklaşık yüzde 16 ile sınırlı tutuldu. Karar, meclisten oy çokluğu ile geçti. Deniz yolu ücret tarifesi Deniz yoluyla araç taşımacılığında en son ücret artışı 18 Mayıs 2025 tarihli UKOME kararı ile yapılmıştı. 1 Nisan’da yürürlüğe girecek düzenlemeye göre motosiklet taşıma ücreti 75 TL’den 90 TL’ye (indirimli saatler 70 TL), otomobil taşıma ücreti 200 TL’den 240 TL'ye (indirimli saatler 200 TL), orta sınıf araç taşıma ücreti 400 TL’den 480 TL’ye (indirimli saatler 420 TL), otobüs-kamyon taşıma ücreti 900 TL’den 1080 TL’ye, tır taşıma ücreti ise bin 250 TL’den 1500 TL’ye yükseltildi. Ayrıca hafta içleri pik saatler dışında (10.00-15.40 ile 21.00-23.00 saatleri arasında) uygulanan indirimli ücret tarifesi ise devam edecek. Biniş ücretlerine son zammın yapıldığı 18 Mayıs 2025’ten bugüne motorinde yaklaşık yüzde 32, asgari ücrette yaklaşık yüzde 27 artış meydana gelirken, yeni ücret tarifesinde artış oranı yüzde 20 ile sınırlı tutuldu. Karar, meclisten oy çokluğu ile geçti. En ucuz deniz yolu taşıma ücreti İzmir’de Farklı kentlerde deniz yoluyla araç taşımacılığı yapan diğer işletmelerde uygulanan ücret tarifeleri ile karşılaştırıldığında, mil başına en düşük araç taşıma ücreti halen İzmir’de uygulanıyor. Ayrıca feribotlara biniş yapan araçlarda bulunan yolculardan da ek bir ücret alınmıyor. Kent içi trafiğin azaltılması amacıyla deniz ulaşımını destekleyemeye devam eden İzmir Büyükşehir Belediyesi, mevcut durumda taşınan her bir araç için yaklaşık üç araç taşıma ücreti kadar sübvansiyon sağlıyor. İZBAN’da yeni tarife İZBAN’da en son ücret artışı 24 Kasım 2025 tarihli meclis kararı ile belirlenmişti. Yeni düzenlemeye göre tam biniş ücreti 30 TL’den 40 TL’ye, genç biniş ücreti 12,50 TL’den 16,50 TL’ye, öğretmen biniş ücreti 22,15 TL’den 29,50 TL’ye yükseldi. 20 kilometreyi aşan yolculuklarda ise kilometre başına ücretlendirme tam binişlerde 1,17 TL’den 1,50 TL’ye, genç binişlerde 0,50 TL’den 0,65 TL’ye, öğretmen binişlerinde ise 0,53 TL’den 0,65 TL’ye yükseldi. Karar, meclisten oy çokluğu ile geçti. Taksilerde yeni ücret tarifesi Mecliste taksi, öğrenci servisi ve personel servisi ücretlerinde de yeni tarifeler oy birliği ile belirlendi. Merkez taksilerin ücret tarifelerinde yapılan düzenleme ile taksimetre açılış ücreti 30 TL’den 34,50 TL’ye, kilometre ücreti 43 TL’den 49,50 TL’ye, bir saatlik ücret 180 TL’den 207 TL’ye, kısa mesafe ücreti (2,94 kilometre altı) ise 150 TL’den 180 TL’ye yükseldi. Özellikle son dönemde artan akaryakıt fiyatları nedeniyle esnaftan gelen zam talepleri meclis komisyonlarında ele alındı. Öğrenci servisi esnafının ortalama yüzde 10’luk zam talebinin yaklaşık yüzde 5 olarak uygulanması uygun görüldü. Yeni belirlenen personel servis ücret tarifesine yaklaşık yüzde 15 zam yapıldı. “Merkezi hükümetin yapması gerekenler var” İZBAN zammına ilişkin konuşan CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç, "İZBAN'ı yeniden yapılandırmaya ihtiyaç var. Ayrıca İZBAN ile ESHOT arasındaki 5 liralık bilet zammı eleştirildi. Yurttaşlarımızın ucuz, kaliteli toplu taşıma kullanmasını istiyorsanız belediyelerin yapması gerekenler kadar merkezi hükümetin de yapması gerekenler var. İZBAN'da fiyatlar daha ucuz olsun istiyorsanız ray, kira ve enerji maliyetlerindeki haklarınızı yeniden gözden geçirmelisiniz. ESHOT'ta daha ucuz fiyata seyahat edilsin isteniyorsa akaryakıt üzerindeki ÖTV, KDV zamlarını kaldırın. Böylece daha az maliyetle daha ucuz hizmet sağlanabilir" dedi. Elektrik Fabrikası gündeme geldi Elektrik Fabrikası’nın bulunduğu alanla ilgili Cumhurbaşkanı kararıyla plan değişikliğine gidilmesi ve bölgenin “Ticaret-Turizm Alanı, Özel Proje Alanı ve Yol” olarak düzenlenmesine ilişkin de değerlendirmede bulunan İnanç, "Bu alanda plan değişikliği sadece İzmir'in ihtiyacından hareketle yapılmıştır denilebilir mi, yoksa bu alanda bir özelleştirme gerçekleştirilecek midir? Bu alanın hemen yanında İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin restore ettiği tarihi Havagazı Fabrikası var. Elektrik Fabrikası'nın bulunduğu alanı özelleştirerek imara açmak bu kentin önceliği midir? Orada limanı özelleştirdiniz. 'Hayır işletmesini verdik' diyorsunuz. Başkanımız da söyledi. Ver İzmir Büyükşehir Belediyesi işletsin. Bazı şeyleri birbirinin gölgesi yaparak saklamaya kalkmayın. İzmir'de kent yaşamının hareketlenmesini istiyorsanız, o bölgenin kent turizmi ve ekonomisine katkı sağlamasını istiyorsanız birinci öncelik liman olmalıdır. Birinci öncelik limanın girişinin derinleştirilmesi olmalıdır. Sirkülasyon kanallarının yapılması olmalıdır. Bunlar yapılmalı ki hem iç Körfez'in temizliğine katkı sağlansın hem de birtakım kruvaziyer gemileri limana gelsin" diye konuştu.

Azerbaycan-Türkiye işbirliğinde yeni bir medya geliyor!

MÜSİAD Azerbaycan ve Azerbaycan’ın Türkiye’deki Ticaret Temsilciliğinin ortak girişimiyle BİZNESTÜRK TV ismiyle yeni medya projesi hayata geçiriliyor. AZERBAYCAN (İGFA) - Azerbaycan ve Türkiye iş dünyası arasındaki ilişkiler yeni stratejik bir döneme giriyor. MÜSİAD Azerbaycan ve Azerbaycan’ın Türkiye’deki Ticaret Temsilciliğinin ortak girişimiyle BİZNESTÜRK TV ismiyle yeni medya projesi hayata geçiriliyor. İki ülke arasındaki ekonomik iş birliğinin derinleştirilmesi, iş dünyası diplomasisinin güçlendirilmesi ve Türkiye şirketlerinin Azerbaycan’daki başarılarının dünyaya tanıtılmasını hedefleyen büyük çaplı medya projesi bu anlamda dikkat çeken bir platformaya dönüşecek. Azerbaycan’ın Türkiye’deki Ticaret Temsilciliği və MÜSİAD Azerbaycan’ın desteğiyle baş tutan proje kapsamında Azerbaycan’da başarılı çalışmaları ile ön plana çıkan Türk iş adamlarının iş ve hayat tecrübeleri geniş kitlelere sunulacak. Bu proje için yeni bir YouTube kanalı olan BIZNESTÜRK TV yayın hayatına başlayacak. Bu girişim yalnızca iş dünyası ile sınırlı kalmayacak, kültürel ve sosyal entegrasyona da katkı sağlayacak. Proje ayrıca Türkiye ile Azerbaycan arasında güçlenen ekonomik dostluğun medya arşivi niteliği taşıyacak. Projeyi Azerbaycan’ın en büyük medya platformalarından biri olan Modern Media Group hayata geçirecek.

İzmirli kadınlara dil eğitimi desteği

Kadınların sosyal, kültürel ve ekonomik yaşamda güçlenmelerine katkı sağlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Örnekköy Kadın Dayanışma Merkezi'nde düzenlenen dil kurslarında yeni dönemi başlattı. İZMİR (İGFA) - İzmir Büyükşehir Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Kadın Çalışmaları Şube Müdürlüğü tarafından yürütülen dil kursları tüm hızıyla devam ediyor. Örnekköy Kadın Dayanışma Merkezi'nde başlayan yeni dönem dil kursları ile kadınların kişisel gelişimlerini desteklemek, yeni beceriler kazanmalarını sağlamak ve istihdam olanaklarına erişimlerini artırmak amaçlanıyor. Kurslarda İngilizce A1 ve A2, Almanca A1 ve A2 programları yer alıyor. Her biri 25 katılımcıdan oluşan gruplar, haftanın dört günü süren derslerle temel dil bilgilerini öğrenirken, aynı zamanda iletişim becerilerini geliştiriyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin kadınlara yönelik çalışmalarından haberdar olmak isteyenler, izbb_kadin kullanıcı adlı Instagram hesabını takip edebiliyor. İzmirli kadınlar, haftanın dört günü İngilizce ve Almanca dillerinde temel dil bilgisi edinebiliyor.

Mobilya sektöründe sıfır ormansızlaşma dönemi başlıyor

Ege Mobilya Kâğıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği (EMKOÜİB) ev sahipliğinde, Avrupa Birliği’nin “Ormansızlaşmanın Önlenmesi Tüzüğü (EUDR)” hakkında sektör temsilcilerini bilgilendirmek ve uyum sürecini hızlandırmak amacıyla önemli bir panel düzenlendi. İZMİR (İGFA) - Avrupa Birliği’nin 29 Haziran 2023’te yürürlüğe aldığı ve 2025 yılı sonunda uygulanmaya başlayacak bu düzenleme, yalnızca çevresel bir politika değil; aynı zamanda küresel ticaret kurallarını değiştiren yeni bir ticari standart olarak kabul ediliyor. Ege Mobilya Kâğıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği Mobilya Çalışma Komitesi Başkanı Müjdat Kemer, “Türkiye mobilya sektörü bugün 4,5 milyar dolarlık ihracatla dünya liginde güçlü bir oyuncu. Ancak EUDR ile birlikte artık yalnızca üretim kalitesi değil, hammaddeden son ürüne kadar tüm tedarik zincirinin şeffaflığı sorgulanacak. Bu tüzük; ormansızlaşmaya yol açmayan, sürdürülebilir kaynakların kullanıldığı, izlenebilir üretimi zorunlu hale getiriyor. Biz EMKOÜİB olarak bunu bir engel değil, sektörümüzün marka değerini artıracak küresel bir fırsat olarak görüyoruz. Firmalarımızı bu sürece hazırlamak adına eğitimler, yazılım tabanlı izlenebilirlik sistemleri ve AB ile eşgüdümlü rehberlik çalışmaları planlıyoruz. Eğer süreci doğru okursak, Türk mobilyası sadece tasarımıyla değil sürdürülebilirliğiyle de öne çıkacak.” dedi. KAĞIT SEKTÖRÜMÜZDEKİ DAHA FAZLA FİRMANIN SÜRECE DAHİL EDİLEREK TEŞVİK EDİLMESİNİ ÇOK ÖNEMSİYORUZ Müjdat Kemer, “Birliğimizin toplam 940 milyon dolarlık ihracatının 575 milyon dolarlık kısmını kağıt ve ambalaj ürünleri oluşturuyor. Kağıt-ambalaj sektörümüz, Türkiye’nin kağıt ürünleri ihracatının yüzde 25’ini üstleniyor ve bu rakam EMKOÜİB çatısı altındaki sektörlerin ne kadar güçlü bir üretim ve ihracat kapasitesine sahip olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Panelimize kağıt sektörümüzün yoğun katılımı bizleri son derece memnun etti. Biz kağıt sektörümüzdeki daha fazla firmanın sürece dahil edilerek teşvik edilmesini çok önemsiyoruz. Çünkü bu dönüşümü hep birlikte sahiplenirsek, yalnızca EUDR’ye uyum sağlamış olmayacağız, Avrupa pazarında fark yaratan, sürdürülebilir üretimle anılan bir ülke konumuna da yükseleceğiz.” diye konuştu. EUDR: TİCARETİN YENİ PASAPORTU Ticaret Bakanlığı AB Tek Pazar ve Yeşil Mutabakatı Dairesi Başkanı Elif Berrak Taşyürek, “EUDR yalnızca çevresel bir düzenleme değil; ticaretin yeni pasaportudur. AB artık bir ürünün tasarımına ya da fiyatına bakmıyor; üretildiği ormandan elde edilen ağacın koordinatına, karbon salımına ve ormansızlaşmaya katkı yapıp yapmadığına bakıyor. Biz Bakanlık olarak hem mevzuat uyum sürecini yürütüyor hem de sektörlerimizin bu dönüşüme hazırlanması için yol haritaları oluşturuyoruz. Yükümlülüklerini zamanında yerine getiren firmalar sadece AB pazarına erişmeye devam etmeyecek, aynı zamanda ‘düşük riskli’ tedarikçi olarak rekabet üstünlüğü elde edecek.” diye konuştu. Orman Genel Müdürlüğü Belgelendirme, Standart ve İş Geliştirme Şube Müdürü Metin Ünlü, “Türkiye orman varlığını artıran nadir ülkelerden biri. Orman Genel Müdürlüğü olarak iki yönlü bir sorumluluğumuz var: Hem doğayı korumak hem de üreticimizin, ihracatçımızın uluslararası pazarda dışlanmasını engellemek. Firmalarımızın sahadan veriyi doğru toplamakla yükümlü olduğu yeni bir döneme giriyoruz. Bu zorlayıcı bir süreç gibi görünse de şunu açıkça söyleyebilirim: Eğer bu dönüşümü doğru yönetirsek Türkiye sürdürülebilir orman ürünleri üretiminde küresel bir referans noktası haline gelebilir. Hazırlanan, dijitalleşen, izlenebilirlik altyapısını kuran firmalar yalnızca AB’ye değil, dünyanın her pazarına güvenle ürün gönderecek. Ormanlarımızın geleceğiyle ihracatımızın geleceği artık aynı masada konuşulmak zorunda. Bu yüzden bugün burada yaptığımız panel sadece bir mevzuat açıklaması değil; Türkiye’nin sürdürülebilir üretim vizyonunun başlangıcıdır.” dedi.

#Yeni